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Duelo de gigantes: McLaren P1 GTR vs Ferrari FXX K

Está chegando a hora. No início deste mês de março de 2015 a McLaren irá definitivamente matar a curiosidade de todos sobre o seu monstruoso modelo batizado de P1 GTR. Essa, para quem não está muito por dentro do assunto, é a versão de pista do superesportivo inglês.

Essa parece ser uma clara resposta e bem à altura para outra poderosa, a Ferrari que, para quem não se lembra, apresentou recentemente o modelo FXX K, uma versão mais quente da La Ferrari. Bom, ao menos é isso que as principais fontes da área afirmam, já que a fabricante insiste em dizer que não há nenhuma relação.

A dúvida então vem para quem tem uma boa condição financeira: qual dos dois modelos o consumidor deverá gostar mais?

Vamos a mais informações e curiosidades:

Em primeiro lugar as semelhanças apontadas estão muito além de ser apenas no título que carrega o “sobrenome” “versão para pista”. Mas de fato, tanto o P1 GTR quanto a FXX K são modelos híbridos.

No caso do projeto da McLaren, o carro conta com 1.000 cv de potência. Isso é resultado da soma do trabalho do motor elétrico (190cv) e do motor a combustão que, aqui é um V8 3.8 biturbo de 800 cv.

Por outro lado a Ferrari oferece um V12 6.2 de 860 cv que se somado ao motor elétrico entrega 1.050 cv.

De qualquer forma os padrões já foram quebrados já que esses modelos nos casos apontados são os mais rápidos já fabricados pelas marcas.

Mesmo com todas as novidades há diversos aspectos que ainda devem ser revelados como, por exemplo, a velocidade máxima e a aceleração. Nenhuma das duas montadoras informou o 0 a 100 km/h de seus carros superesportivos. Entretanto, as expectativas já apontam que deverá ser abaixo dos 3s para ambos os casos.

Já os preços oficiais ainda permanecem como segredos e não foram divulgados. Mas um detalhe interessante é que os milionários que levarem uma – de qualquer  marca –  ainda receberão um curso de pilotagem de ambas as marcas.

Veja as fotos (todas oficiais):

McLaren:

Antiga McLaren F1 GTR (à esquerda) e a P1 GTR (à direita)

Ferrari:

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