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Andar com 4×4 ligado no asfalto pode quebrar o conjunto de tração?

Se a pick-up não tem sistema 4×4 permanente deve-se evitar.

Em uma curva, as quatro rodas tem rotação própria, isso porque percorrem uma trajetória diferente.

Em veículos 4×4 que a tração funciona só quando acionada pelo motorista, quando a caixa de transferência é travada, os eixos dianteiros e traseiros giram na mesma velocidade, fazendo com que as rodas dianteiras se arrastem, pois não há diferencial central para equalizar as diferentes rotações.

No caso do asfalto, o atrito é grande, progressivamente ocorrerá a torção destrutiva do eixo. Quanto maior a velocidade, maior essa torção. Na terra, a baixa aderência faz com que os pneus escorreguem mais, reduzindo o dano ao sistema.

Já os veículos 4×4 permanente, possuem mecanismos em suas caixas de transferência que permitem seu uso em qualquer tipo de superfície.

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