Conheça segunda Geração do Porsche Panamera

Esportivo ganha motores biturbo em toda a linha, com 0 a 100 km/h em 3,6 segundos

O modelo já está em pré-venda na Europa, com preços a partir de 113 mil euros (cerca de R$ 413 mil, sem os impostos) e as primeiras unidades começam a ser entregues em novembro deste ano. As novidades são poucas, mas significativas para o esportivo de quatro portas. Entre elas, uma gama completa de motores turbo e tração integral para todos os modelos de linha.

A nova geração do Panamera seguiu à risca as mudanças de design trazidas pelo 911, com direito a sutis referências aos modelos clássicos da marca, como a faixa traseira que liga os conjuntos de luzes. A grade dianteira ficou mais aberta e marcada por alertas. Os farois diminuiram um pouco de tamanho e o capô traz vincos mais proeminentes, combinando com os recortes da lateral do carro.

O sedan mudou levemente suas proporções, em busca de um visual mais harmonioso. O resultado é que ele ficou 34 mm mais longo, 6 mm mais largo e 5 mm mais alto. A distância entre os eixos também cresceu em 30 mm e o teto ficou 20 mm mais baixo na seção traseira. O novo Panamera tem 5,04 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,42 m de altura e 2,95 m de entre-eixos.

Na linha de motores do novo Panamera estão um 2.9 V6 biturbo de 440 cv de potência e 56,1 kfgm de torque para o 4S, um 4.0 V8 biturbo de 549 cv e 78,5 kgfm para o Turbo e um V8 diesel também biturbo de 421 cv e 86,6 kgfm. Todas as versões são equipadas com câmbio automático de dupla embreagem e oito velocidades.

O interior agora tem uma nova tela multimídia de 12,3 polegadas bem ao centro do painel. Os três mostradores de instrumentos também passam a ser acompanhados de dois diplays digitais de 7″, um de cada lado. Os botões do console são planos e sensíveis ao toque, dando mais leveza à aparência da cabine.

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